Entrée du train en gare de Trilport.
Nous n'étions que quatre pour cette randonnée en boucle de 24 kilomètres au départ de Trilport, dans un méandre de la Marne au nord-est de Meaux. Le temps était très couvert, avec quelques gouttes de pluie le matin, et de rares éclaircies l'après-midi.
Entrée du train en gare de Trilport.
| En suivant le GR11 vers le nord-est, nous entrons dans la forêt domaniale de Montceaux. |
|
|
Par endroits, un tapis de jacinthes des bois (hyacinthoides non-scripta) recouvre le sol de la forêt. |
Nous franchissons la Marne à Isles-les-Meldeuses pour rejoindre, 500 mètres plus loin,
les berges du canal de l'Ourcq.
Ici, l'usine élévatoire de Villers-les-Rigault, mise en service en 1868,
contribuait à maintenir le niveau du canal grâce à l'eau pompée dans la Marne.
L'installation, conçue par l'ingénieur Louis Dominique Girard, est classée Monument Historique.
Deux roues-turbines en fonte de 10 mètres de diamètre actionnaient un ensemble de quatre pompes,
toujours en état de marche, qui peuvent refouler jusqu'à 38 000 m3 d'eau par jour.
Vue sur Isles-les-Meldeuses et la vallée de la Marne que nous laissons derrière nous.
|
Nous sommes à nouveau dans la forêt de Montceaux. La forêt faisait partie intégrante des terres qui ont été cédées par Louis le Pieux à l'Abbaye de Jouarre au sein de l'évéché de Meaux. Henri IV viendra y chasser au moment où il offre le château de Montceaux à sa favorite Gabrielle d'Estrées. |
|
Nous nous dirigeons vers le sud en suivant le GR11 pour rejoindre Montceaux-lès-Meaux.
Du château royal de Montceaux, il ne reste que quelques ruines,
et ce bâtiment : les communs du château.
Nous obliquons vers l'ouest en suivant l'aqueduc de la Dhuis, dont on voit ici un "regard".
Vue sur Trilport.
Tache jaune d'un champ de colza entouré de champs de céréales.
A trilport, nous longeons brièvement la Marne pour rejoindre le centre et la gare.
Sur la Marne, les bernaches du Canada se promènent en famille.